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物流总监李峰解释道：“每箱危险品处理费45美刀，我们全年出口约700万箱，仅这一项花费，就是3.15亿美刀。”
“还有港口附加费、码头操作费（thc）。”
王磊补充：“今年thc费率上调了，20英尺箱从750元涨到825元，40英尺箱从1120元涨到1225元。
虽然航运市场整体低迷，但我们的成本是不降反升了！”
更严重的是交付问题。
“前三季度，因为承运商调度问题，我们有两批发往鸥州的电池延迟交付！”
李峰面色凝重：“按照合同，我们赔付了客户总计4870万美刀的违约金，更关键的是信誉损失—戴姆乐集团因此將我们列入了风险供应商观察名单”
。”
许明远听完匯报，沉默了一分钟。
会议室里，只有空调的送风声。
“问题清楚了！”
他终於开口：“我们的物流命脉，握在別人手里，这才是最大的风险！”
所有人看向他。
“电池是我们的產品，海运是我们的血管！”
许明远站起身，走到投影前。
“现在血管被卡住了！
不是別人故意卡我们，而是这个系统本身就有问题，我们只是別人物流系统中的一环，优先级永远排不到最高！”
他转过身，目光扫过每个人。
“所以，解决方案只有一个：建立自己的血管系统。”
会议室安静了几秒。
“许总的意思是...自己买船？”
李峰试探著问。
“对！”
许明远回到座位：“调研4000到8500车位的滚装船，优先选择lng动力型號，去找厦船国际、广船重工，要方案，要报价，要时间表。”
“初始成本会很高！”
王磊提醒。
“我们现在帐上有多少现金？”
“截止10月底，现金及等价物613.72亿元，扣除各项预留资金，可动用资金超过450
亿！”
嗯！
远橙可是橙子系实打实的现金王，绝对不是橙宝那种“暴发户”
能比的！
“那就拿出50亿！”
许明远毫不犹豫：“50亿，建立我们远橙自己的船队。
这笔帐要算长期的，我们现在每年航运支出近40亿，五年就是200亿。
自建船队的摊销周期大约10年，十年后这些船还是我们的资產。
更重要的是，我们掌握了自己的物流命脉，不会因为別人的调度问题而违约！”
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