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§第24章改革与发展
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从我描述的事件和理念中可以清楚地看出，我们这代人在美国工业发展史中有着独特的机会。
当我们开始创办一个企业的时候，汽车还是一个新产品，同时，大规模的集团公司也是一种新型的企业组织。
我们知道汽车产品具有巨大的潜力，但是我很难说，我们中的任何一个人能在初期就意识到这个行业能够改变美国甚至世界、重组整个经济结构、形成新的工业领域，并且改变人们每天生活的步伐和方式。
我们最满意的地方是曾帮助这个行业向前发展，并在本世纪使得个人的交通方式成为可能。
我个人最满意的地方就是能够作为一个供应商和竞争者从商业的角度参与了这一行业的发展，并曾与很多为这个行业做出杰出贡献的能手们共同工作过。
他们中部分人的名字在与一些轿车和公司关联起来之后代表了一个新的美国传奇。
对于我来说，由于我的年纪和过去的伙伴，所以很容易就想到了福特先生、别克先生、雪佛兰先生、奥尔兹先生、克莱斯勒先生、纳什先生、威利斯先生，等等。
和参与到这个行业中的成千上万人一样，他们并没有意识到他们那种平凡的运营方式背后所代表的革命性变化。
大多数成功的美国企业都倾向于扩张。
通用汽车公司显然是一个成功的企业。
它的成功是因为它的效率和不断的发展。
这样一个大型的企业会成为当前这种充满活力的经济的标志，这一点非常自然。
当然，它也有它的缺点，我们来讨论一下，如何使这些不正确的地方合理化。
通用汽车公司之所以能够成为现在这个样子，是因为它的成员们在一起工作的方式，还因为公司提供了一个机会和舞台使得他们的活力能够有效地发挥。
各领域对所有人开放，技术知识可以从共用科技仓库中获取，产品生产工艺是一本公开的书，并且任何人都可以使用与产品相关的设备。
市场是世界范围的，除了产品得到客户的喜爱以外没有其他的优势。
我想指出的是，今天的这些成功的大型企业并不是一直都这么大的。
这本书指出，在世纪初，当我们开始进行伟大的冒险的时候，整个汽车工业也正在寻找自己的路。
在那段日子早期，我们所从事的行业缺乏在今天看来是理所当然应该具有的技术。
我们身上或者是整个行业之中发生的事情充满了偶然性。
销售商所销售的数量不清楚，销售商存货数量不清楚，客户需求的趋势也不清楚。
没有意识到二手车市场的重要性，没有不同轿车的市场渗透策略，没有人做售后跟踪调查。
因此，产品计划是在没有得到最终真实需求的基础上被做出的。
我们推出产品时从未考虑过与其他产品或整个市场的关系。
很长时间以来都没有人认识到用产品线去全面满足市场的挑战这一理念。
现在已经为人所熟知的年度车型在当时还是一个陌生的概念。
产品质量也是时好时坏。
我们不得不从头开始。
我们的任务首先就是要找出适合我们公司的组织形式。
这就是说，首先这种组织形式要能适应市场巨大而持续的变化。
任何一个死板教条的汽车制造商—无论它的规模多么大，它的历史业绩多么好—都将受到市场严厉的惩罚。
我们已经知道的例子就是20世纪20年代的福特先生，他在他那陈旧的、也是曾经成功的经营理念中停留得太久了。
我们拥有不同的经营理念，并且将其和福特的理念进行竞争。
过去的历史证明他也许是对的，但是对于这段历史，我们可以认为是由于那一时期国民经济的特征为他的理念提供了支持。
但是，事实证明，我们的观点更加符合经济原则，更加符合汽车艺术的发展，更加符合消费者品味和兴趣的变化。
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