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现在，清晨即将到来，我们已越过利比亚边境，下方是一望无垠的沙漠，我们还受到了的黎波里空中交通管制部门的热情欢迎。
没有军事飞机阻截。
谢谢你，谢谢你，卡扎菲上校，我们ICO环球气球团队的全体人员都向你表示感谢。
1998年12月20日第三天
从我24小时之前写好上一篇日记到现在，我还没有睡过觉。
这其中自有其原因。
让我和你一起分享这24小时的经历吧，真希望此刻你在气球上，和我们在一起。
然而，在这一天中有些时刻，我可不希望你在这上面。
首先，让我向你解释所有想作环球飞行的气球驾驶者面对的挑战。
这些不仅仅是自然因素或技术上的挑战。
可悲的是，这其中也涉及人和政治。
生活总是这样，给我们设置障碍的都不是普通人，而是位于最顶端的一小群政客，他们因为自私，把自己的国家和这个世界变得更加悲哀。
毕竟，这只是体育竞技，而且是和平的飞行冒险。
建议你铺开一张地图，我们就从这里开始说起。
想象你是在瑞士、美国和摩洛哥飞行的气球驾驶者，就跟我们一样。
然后划掉一些国家——它们的政客禁止你从那里经过——俄罗斯、伊朗和伊拉克（记住，三年前，曾有两人驾驶气球越过俄国边境，他们被残忍地击落打死了）。
想象你在进行一场比赛，看谁能首先完成环球飞行，还有另外7位气球飞行员也在等着起飞。
他们全都有可能恰好会从俄罗斯和伊拉克南部飞过。
你知道，他们不会经历你们那样的障碍，因此必须争分夺秒，而且也必然会冒险。
因此，当你的天气预报员说，他相信自己能让你们从伊拉克和俄罗斯之间挤过去时，你们不会拒绝，而会冒险一试——即使这意味着你们要在距起飞地点2600英里远的地方，飞过一片24英里宽的土地，它属于土耳其，夹在两个不欢迎你们的国家之间。
记住，气球只有风这一种动力。
控制气球的唯一方法就是在飞行过程中改变高度，设法找到吹往不同方向的气流。
拥有世界上最杰出的天气预报员会对你们很有帮助。
那位天气预报员告诉你们，他认为这样可行。
你和你的团队决定努力争取。
然后，在你们起飞前的那天晚上，你们得知英国和美国即将轰炸伊拉克，你是英国人，史蒂夫·法塞特是美国人。
而且这条特别通道距伊拉克仅60英里。
如果你打算继续飞，那就可以证明你疯了。
而我直到一个小时之前都认为我们发疯了。
但我们了解自己的天气预报员——以前飞越大西洋和太平洋时，我们就曾与鲍勃·赖斯合作——我们知道，如果有人能帮我们从这两个不准我们飞行的国家之间那条狭窄的缝隙穿过，那个人就是他。
就在我写这篇日记时，我们刚刚穿过这条缝隙——它的一边是伊拉克和伊朗，另一边是俄罗斯。
在总部那支非凡的团队帮助下，我们奇迹般地慢慢飞了过来。
我刚刚躺下，想睡一会儿，史蒂夫就叫起来：“穿上你们的降落伞——我们得知前方有一场高空雷暴。”
两个月前，史蒂夫在太平洋上空就遭遇了类似的雷暴，失去了气球，因此，他太了解它们的强大破坏力了。
如果向上爬升，风会把我们吹到伊拉克上空。
前方可能发生的一场风暴和伊拉克的“风暴”
——哪种更糟糕呢？在距离伊拉克这么远的地方，我们都能看见高射炮炮火留下的痕迹。
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