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自序
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担任了23年的通用汽车公司首席执行官，并且做了25年的董事会和委员会成员，在主要的政策制定和行政活动中，我都处于焦点的位置。
因此本书中有很大一部分内容都是从我的视角来讲述通用汽车公司的故事，我相信这自有其合理之处。
鉴于类似的原因，我同样相信，本书中使用了那些我以前写的或者负责过的材料，也是合乎情理的。
这些材料要么直接用于制定某些政策，要么影响了某些政策，因此与通用汽车公司历史上的某些事件息息相关。
本书使用的这种方法，需要做大量的调研，所以需要大量的合作也在情理之中。
首先，我要感谢《财富》杂志的约翰·麦克唐纳（John Mald）。
在本书构思以及帮助我将我所知道有关通用汽车公司的事情—我可能得说，还包括很多在几年前，在我们刚开始构思本书时，我还不知道的事情或者已经遗忘的事情—写成文字的过程中，我们都合作密切。
我请求麦克唐纳先生跟我一起写这本书，《财富》杂志的编辑们就友善地批准了他的假期。
我们的第一个想法，是参考通用汽车公司的具体情况，撰写一系列有关美国商业的文章。
随着我们对事实研究的深入，这项工程变得远远超出了我们最初的设想。
渐渐的，我们觉得我们必须坚持到底。
指派麦克唐纳先生作为编辑，既是他自己的选择，大体上也是我的意愿。
麦克唐纳先生的学识、技艺、想象力、职业标准以及他对商业战略的理解，使得本书最终得以付梓。
像感谢麦克唐纳先生一样，我也要感谢凯瑟琳·斯蒂文斯（e Stevens），她从一开始就是我和麦克唐纳先生的亲密伙伴。
十分幸运的是，她的精神、智慧以及她在组织和管理这个规模庞大且高度复杂的项目时显示出来的多方面的才能，都让我们受益良多。
你也可以说，她也是我们的编辑。
约翰、凯瑟琳和我自己是使这项工作得以运转并最终完成的驱动力。
我们也从其他人士那里得到了帮助。
我要将我的赞赏和感谢献给我们的编辑及技术助理费利斯·福斯特（Felice Faust）、芭芭拉·玛伦（Barbara Mullen）和玛丽·罗斯（Mary Ross），感谢他们在为本项目长期服务过程中的忠诚和高效。
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