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彼得·F.德鲁克点评
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《我在通用汽车的岁月》是一部必读佳作
艾尔弗雷德·斯隆的《我在通用汽车的岁月》在1964年一出版，就立即成为了畅销书—斯隆在两年之后，即1966年就去世了，享年90岁。
自此以后，这部佳作一直是管理人员和管理专业学生们的最爱。
25年来，我一直在向朋友、客户和学生们推荐本书，而他们也都发现，本书的确引人入胜，令人不忍释卷。
《我在通用汽车的岁月》一书的主要经验教训是什么呢？
根据我对阿尔弗雷德·斯隆的想法的了解，我将它们总结如下：
首先，管理是一种职业，经理人是—或者应该是—专业人士。
在20世纪90年代的今天，这可能听起来已经是老生常谈了，但是在30年前，却并非如此。
不过坦白地说，虽然如今大多数经理人都是这么宣称的，但是真正践行的人并不多。
和其他专业人士（例如医生或律师）一样，职业经理人也有自己的“客户”
：企业。
他们必须让自己的兴趣服从于客户的意愿，对客户负责是“专业化”
的特征。
专业人士既不依靠其个人观点，也不根据其偏好来做出决策，而是通过事实来说话。
我认为，这就是《我在通用汽车的岁月》一书中，查尔斯·F.凯特灵研制铜冷发动机这一章存在的意义。
很多读者（包括我自己）都觉得这一章所占的篇幅过多。
斯隆对凯特林推崇备至，认为他是20世纪美国杰出的发明家。
斯隆在这一章花了大量的笔墨来讲述，即便伟大如凯特灵，如果不顾事实，死抓着个人的偏好不放，最后也只能是害了他自己。
职业经理人的职责不是去喜欢别人，也不是去改变别人，而是要让他们全力工作。
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