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我联系上北京的英国大使，向他解释我们的困境。
大使许诺，他和他的团队将整晚熬夜，设法解决问题。
我给大使发去一封短笺，请他转交给中方。
我们诚恳地提议：如果现在降落，必将对气球上的全体人员和相关地面人员的生命安全造成严重威胁。
由于气球随风飘移，因此我们无法控制气球方向。
我们下方覆盖着云层，看不见地面。
我们无法穿过云层降落，因为这会让气球结冰，导致它坠毁。
我们恳请贵方注意，我们正在全力以赴处理这种状况，并为无法遵守贵方规定而深表歉意。
我们并非不尊重中国政府，只是陷入难以应付的困境，目前无法在不威胁生命安全的情况下解决问题。
我们真诚地恳求贵方给予我们的团队更多时间，解决这个问题。
我方飞行员尝试了贵方给我们的所有频率，仍无法与贵方取得联系。
他们将继续尝试。
恳请贵方给予更多高频或甚高频频率。
我们真诚地希望贵方对此给予答复。
我们继续紧张地飞行。
凌晨，我们收到如下传真，让我们如释重负。
由于维珍全球挑战者号热气球已违反双方的协议及英方的承诺，没有进入预定的领空，因此，中方别无选择，只能要求该气球着陆。
考虑到高尔斯沃西大使的恳求，中方已竭尽全力克服一切困难，现决定允许该气球继续飞行，要求它尽快离开中国领空。
若中方有新的要求，将再与英方联系。
我们怎么感谢中国人都不为过。
谢谢你们。
1998年12月24日第七天
当我们离开中国海岸的时候，我遇到了一件异乎寻常的事情。
我接到来自英国的消息。
恭喜！
维珍大西洋航空公司获准成为首家从英国直飞上海的航空公司。
英航遭到拒绝。
火速回家。
这真是一个奇怪的世界。
一分钟前我还害怕自己的气球会在上海上空坠落，现在居然获得了往那里飞波音747的许可。
鲍勃为了找到将我们往南带入韩国的合适气流而操劳过度。
与此同时，一直在总部与厄伦·波特一起为我们争取飞越领空权的凯文·斯塔斯认为，我们不妨试一下，便联系了朝鲜。
让我们大家都感到又惊又喜的是，我们很快收到答复：欢迎我们飞越朝鲜领空。
也许，作为一个国家，朝鲜现在乐于融入更广阔的世界。
不管原因是什么，我们都非常感激。
在我们飞回家之前，朝鲜是我们必须面对的最后一个政治障碍。
现在，我们要跨越的就“只有”
世界上最大的海洋——太平洋（宽5200英里）——以及美国和大西洋了。
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