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四
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我们研讨四川保路风潮的本事之后，可以得出几点结论：
第一，因为端方带领鄂军入川靖乱，武昌省防空虚，以此八月十九日之革命，乃一击成功，此事实出革命党人之意料。
所以说保路风潮成为革命的导火线，民国的奠基石，是一种可珍贵的而实是偶然的结果。
第二，铁路究竟国有的好，商办的好，本是各皆言之成理的。
当时商办本来很勉强，以铁路为国有，又是世界各国所通行的办法。
所以铁道国有政策，并不即有可以非议之处；而这次风潮的症结点，倒是政府的信用在人民心中早成了问题！
官僚把持，作威作福，腐败昏庸，自居主位，以政权为私产，视人民为奴隶，这样的政府，他无论干甚么事，人民上的当太多了，自然难以引起同情。
老实说，不能施行民主的政治，不愿意颁布保障民权的宪法，这才是风潮所以发生的原因，而且也是促成革命成功的真正原因！
第三，中国人缺乏认定目标，继续奋斗的精神。
是以这次风潮闹垮了一个268年的大帝国，但在35年之后仍然建设不出一条川汉铁路！
已有的路款，现在化为乌有，不特贪污可怕，恐怕浪费更有甚焉！
人民监督不了，法律亦不能管，所以企业信用建立不起。
这种情形迄今无异，一切事业不管国营民营，总是执事者获利，大家倒霉！
第四，因为保路风潮加速了革命的成功，创建了中华民国，在精神上大家是高兴的，但实际上却未见福利。
30多年来的民国，真是所谓“民不像民，国不成国”
，大家对于专讲破坏的革命，已丝毫不起兴趣；而对于官僚口中的“民主”
“民治”
，亦是充分感到厌恶。
由于后来者之不肖，致使创造民国之革命先烈，亦不免蒙其污辱！
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