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二、东洋·西洋
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在从文明史观解剖近代世界历史时，沃勒斯坦（Wallerstein）把以世界市场为中心建构的世界体系（worldsystem）划分为中心、半边缘和边缘三个不同层次。
自然，19世纪的中国正处于这个世界体系的边缘。
不仅如此，在近代知识上中国也处于世界体系的边缘。
唐代大诗人李白那句“海客谈瀛洲，烟涛微茫信难求”
，仿佛谶语，不仅真实地反映了中国近代的尴尬处境，而且成为论者在指责中国落后于欧美时常常提到的话语。
从19世纪末倒数400年，明代中国的航海技术领先于欧洲人，关于亚洲的知识也绝不少于远隔重洋的欧洲。
虽然，明朝以及宋元早已定格在遥远的历史时空，刘中夏的销毁航海纪录之举令人扼腕，但是，中国人航海足迹所激起的回声绝不可能消失得渺无踪影。
如果从别异于欧洲人的地理观念，即从“反近代”
的角度，按照古代中国的概念——东洋与西洋，我们不难梳理出一套古代中国的亚洲世界地理的图景。
在当今汉语的语汇里，“东洋”
与“西洋”
已近乎死语，相对说来，人们更喜欢使用较为准确的“东方”
与“西方”
概念。
另一方面，同属汉字文化圈的日本倒常常使用这两个词汇。
在日语汉字与中文汉字里，“西洋”
和“西方”
语义基本相同，指称欧美。
但是“东洋”
与“东方”
除了同指亚洲外，还有另一层相反的使用法：正如中国人以“东洋”
称呼日本一样，日本人亦常常用“东洋”
指称中国。
东洋与西洋的观念凝聚着沉甸甸的历史内涵，它们的起源与中国古代关于四海的地理知识关系密切。
中国居中央，四周有四海，其中之一为南海，南海就是海外诸国，而东洋与西洋位于南海的东西两侧。
本来，南海是一个比较空泛的抽象概念，大约在9世纪初的唐代，“南海”
具象化为后世“南洋”
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