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盘山路在月光下泛着冷白的微光，像一道刻在山脊上的旧疤。
皮卡车的远光灯扫过路边的草丛，不时惊得什么动物仓皇而走。
转弯处的反光标识脏乎乎的，锈迹斑斑的护栏歪歪扭扭、断断续续。
更高处的山影黑沉沉地压下来，只有风穿过林隙的沙沙声，和远处不知什么动物的短促呜咽。
雾隐山，主峰海拔接近两千米。
盘绕在山体上的路，最初是马帮走货踩出来的小道，后来因为木材资源开发需要，官方进行了拓宽修整。
但就和山瓦的其它路一样，维护几年后，发现成本太高，最后就被得过且过地扔到了一旁。
经过山下的村集夜市时，时盛特意打听了路况。
当地人说，夜间山里会起雾，能见度不好，所以晚上走这条路的车很少。
这点和余桥白天打听来的一致，那个指路的人特别提醒过，为了安全，尽量白天走。
此外，去年山上寨子发生过偷伐者趁夜砍倒"神木"的事件，引发过暴力冲突。
现在寨民自发组织了巡逻队，有时会拦下夜行车索要钱财。
经过多人证实后，夜间上山的车就更少了。
问清情况，两人讨论了一番，还是坚定地选择走夜路——若那两个警察反应过来了，曝光了他们的行踪，那不管选择什么时候走，都有风险。
白天路上运输车多，追兵能轻而易举地把皮卡撵到车毁人亡；再说搞不好还会遇到临时路卡，连路都上不了。
如果没反应过来就更好了，连夜赶路能争取大量的时间。
皮卡车八点多上山时，还遇到不少下山车。
两个小时后，整座山似乎就只剩他们一辆车了。
余桥握着方向盘紧盯着车灯照亮的前路，丝毫不敢分心。
车子挂着最低档缓慢前行——在追兵到来前，可不能自己先出了事故。
腐叶和湿土的气味随夜风灌进窗里，倒成了天然的提神剂了。
时盛悠闲地抽着烟，对余桥的车技毫不担心。
这种山路让从没走过的人来开反而更安全，因为足够谨慎。
又转过一道弯，一阵山风掠过，山间隐隐回荡起一种两人都很熟悉的声音，像是某种野兽的咆哮。
后背的汗毛倏地竖起，余桥问：“你听到了吗？”
时盛斜叼住烟，从座椅下捞起雷明顿，“听到了。”
随着“咆哮声”
逐渐清晰，几点鬼火似的光在后视镜中亮起。
“改装过的摩托嘛。”
他勾唇冷笑，“他们倒是费心了。”
68 “快闭眼！”
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