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在1905年那个炎热的夏天，普洛耶什蒂油田的火焰仿佛失去了往日的活力，突然变得黯淡无光。
这一细微的变化，却被罗马尼亚的石油工人们敏锐地察觉到了。
一直以来，德国买家都是普洛耶什蒂油田的主要客户，他们对石油的需求量极大。
然而，就在这个夏天，德国买家们开始以“硫含量超标”
为由，对石油价格进行大幅压价。
这让罗马尼亚的石油工人们感到十分困惑和不满，因为他们一直都严格按照标准生产石油，硫含量根本不可能超标。
与此同时，奥匈帝国的铁路公司也突然上调了原油运输费。
这无疑给罗马尼亚的石油产业带来了沉重的打击，使得生产成本大幅增加。
而在布加勒斯特证券交易所里，那些曾经热情洋溢、对普洛耶什蒂油田充满信心的柏林银行家们，如今却变得异常冷漠。
他们只是面无表情地翻动着手中的账簿，对油田的前景似乎毫不关心。
。
没人注意到他们钢笔笔帽上的微小刻痕：克虏伯公司的鹰徽。
这仅仅是绞索开始收紧的第一个绳结而已。
1906年，德国化学家协会发布了一份名为《燃料杂质报告》的文件，其中将罗马尼亚石油标注为“高腐蚀性，不适用于精密机械”
。
这份报告由拜耳实验室主导完成，而在实验室的赞助人名单中，赫然隐藏着德意志银行和奥匈信贷总行这两个名字。
当罗马尼亚政府对这份报告提出抗议时，柏林大学却突然宣布了一项“突破性发现”
——人造合成油技术。
各大报纸的头版头条都刊登了德皇参观试验工厂的照片，照片中德皇站在一台巨大的反应器前，笑容满面。
然而，人们却没有注意到，这台反应器的钢板实际上是由斯柯达兵工厂的装甲废料改制而成的。
效果立竿见影：布加勒斯特的石油股价暴跌40，而德国莱茵金属公司趁机收购了普洛耶什蒂三分之一的油井。
收购合同用匈牙利语书写，条款第七项小字注明：“采油设备必须使用德国克虏伯-格鲁森公司专利钻头”
——这种钻头故意设计得极易磨损，迫使罗马尼亚每年支付天价配件费。
多瑙河上，一艘艘奥地利巡逻艇如幽灵般游荡着。
它们以“检疫”
为名，频繁地扣留着罗马尼亚的粮船。
这些巡逻艇就像饿狼一般，不放过任何一艘可能载有粮食的船只。
与此同时，维也纳农业大学突然发布了一份研究报告，声称罗马尼亚的小麦中含有“可疑真菌”
。
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