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§智能为先，数字扬威
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2002年8月，国家科技部、北京市科委等有关部门联合举办了一次关于“科技奥运”
的社会问卷调查。
被调查的数百名市民绝大多数提出，最重要的是如何用高科技手段解决奥运会期间的交通阻塞问题。
智能交通位于科技奥运之首
事实上，根据科技部发展计划司司长杜占元博士的介绍，北京申奥成功后不久，就由科技部、北京市政府牵头，联合教育部、国防科工委、国家体育总局、中国科学院、中国工程院、中国科协、国家自然科学基金委员会、中国气象局，迅速推出了“奥运科技（2008）行动计划”
，动员全国科技力量支持北京科技奥运建设。
其中，为了解决北京交通堵塞问题的“智能交通（ITS）”
项目，被列为奥运科技行动计划9大专项之首。
该项目的实施，将有效解决北京目前近200万辆汽车、到2008年汽车数量还将逐年上升所带来的交通问题。
该项目采用基于3S的核心技术，用微小卫星定位，通过卫星监视系统、传感器、新型手机等，疏导、分流道路上出现的过多车辆，避免交通堵塞。
在各交通路口，对奥运会有关车辆的行车路线自动显示前方交通的动态状况，并且提前告知所到目的地的最佳路线。
即将到达目的地时，还会提前显示停车位置，确保运动员、有关人员和观众按时到达赛场。
环境保护是科技奥运的重点
环境保护是社会普遍反映强烈的另一大问题。
北京市政协常委、九三学社北京市委原副主委周舜武说，申奥成功后就沙尘暴、汽车尾气、污水治理、固体废弃物等大众关注的“瓶颈”
问题，北京市政府有关部门、市政协、各民主党派多次开会研讨，深入基层调查研究。
北京市科委有关部门就这些问题，提供了最新解决方案。
针对如何治理环境污染问题，奥运科技（2008）行动计划领导小组已经在2001年布置了试点示范任务，具体内容包括：
对首都大气质量监控与气象保障，要重点开展对大气污染的监控、燃煤污染的控制，彻底改善、提高北京的大气质量；
到2008年，使北京“空气质量达到中国和世界卫生组织规定的标准”
；
重点开展首都圈防沙治沙生态建设布局、规划和治理、沙尘天气监控和应急系统的研究并迅速实施。
2008年前，北京区域内沙化地带的治理率将达到100%；
推广清洁汽车和电动汽车，开展公共汽车及出租汽车等使用天然气清洁燃料新型环保技术；
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