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§6、《血肉筑成的滇缅路》真是个大题材，只是我初出茅庐，笔力很嫩
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虽然写了点感人事迹，却没能表现那工程的宏伟。
我当时只是想：公路是用壮工们的白骨铺垫而成的，所以我称他们为“历史的原料”
。
日本对中国展开全面进攻以后，封锁了中国的海上运输线，国外的援华物资运不进来。
为使中国的抗战得到国际支援，政府决定在中缅边境的崇山峻岭中修筑一条滇缅公路，一道用血肉筑成的抗日长城。
它成了接通中国与外部世界的大动脉，1941年珍珠港事变后，香港沦陷，它就更成为咽喉了。
1939年春，萧乾经河内赶到滇缅公路，采访在那里流血流汗，艰苦奋战的筑路民工，写成《血肉筑成的滇缅路》，发表在同年6月17日至19日的香港《大公报》。
通过采访，萧乾了解到，成千上万用保甲制度征来的民工，是自制干粮，跋山涉水徒步赶来的。
“罗汉们老到七八十，小到六七岁，没牙的老妪，花裤脚的闺女”
。
公路穿过的主要是少数民族地区，老百姓受着国民党和土司的双重压迫。
他们顶着烈日，在各种瘴毒猖獗的地带挥动着锄头。
萧乾被一幅幅悲惨壮烈的场景感到了。
他要用文字画出那壮阔的图景和民力的伟大。
“义勇军进行曲”
的悲壮歌声在他的心胸跳动、回**，他终于为“铺士，铺石，也铺血肉”
的筑路民工，谱写了一曲人与自然搏斗的悲怆交响曲——《血肉筑成的滇缅路》。
这部旨在表现筑路劳动壮阔悲惨的情景和展示千百万伟大灵魂的“交响乐”
，可分三个乐章。
第一乐章“罗汉们”
是序曲，它宛如一部雕塑的音乐史诗，展现了中国历史上罕见的人造奇迹和创造这奇迹的罗汉群像：“973公里的汽车路，370座桥梁，140万立方尺的石砌工程，近2500万民工的抢筑”
。
这些数字雄辩地说明，滇缅这条国防公路是用2500万民工的血肉筑成的。
接着，萧乾在炙热的太阳，险峭森凉得可怕的崇山峻岭，亚热带古森林植物等自然背景上，用白描勾勒出千千万万筑路“罗汉”
的身影。
第二乐章“桥的历史”
表现筑路工程的艰难和牺牲精神的伟大。
它选取修筑胜备桥和惠通桥这两处筑路工程中最艰险的地段，具有典型意义地展现了民工是在怎样恶劣的自然条件下，进行着艰苦卓绝的奋斗。
“如果有人要为滇缅路建一座万人冢，不必迟疑，它应该建在惠通桥畔”
。
在胜备桥下桥基的那个傍晚，刚好大雨滂沱。
“那是壮烈凄绝的一晚：千百个路工手牵着手，男女老幼紧拉成一条受难的链索，面着这洪泛（**的坟土！
）绝望地哭喊”
。
结果，洪流吞噬了三四十条生命。
接着，萧乾又以“工笔”
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