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去机场的路上，杰瑞问康寧：
“你的填鸭教学什么时候结束？求你去考个驾照吧，我整天给你当司机，都没时间给你跑代言了，已经有不少公司联繫过。”
杰瑞这话问的康寧也一脸无语。
课程是他能决定的么，难道他不想朝九晚五上学嘛。
同学们崇拜的眼神不香？
同年级几十位未来的幕后精英不是人脉圈？
还不是因为老师们怕他出去丟人，疯狂餵饭。
他平日也就吐槽两句，大师私教课提升效果显著，机会难得啊。
你要问同级生对康寧有没有意见？
有，但人数不多。
更多的是巴不得他赶快变成全球巨星，更重要的別退学！
为啥？
康寧简直是天降黄金羊毛怪，给幕后专业的学生们都馋坏了。
音乐製作和电影製作其实都算人员密集型產业，每个流程都需要特別多人。
宣传、设计、录製、编曲、演奏、混音、灌装、销售、宣传等等。
每个环节都需要很多专业人士参与。
就算环球音乐把持关键位置，但通过康寧也不是没机会去实习嘛。
反正能参与康寧的专辑就好。
参与进去用不了几个月，就足够刷出一批精英模版简歷了。
排著队刷，在康寧四年大学时间至少能刷一二百份。
如果运气好能在製作人名单署名，绝对堪比鲤鱼跃龙门，可以直接跳过熬资歷的菜鸟期。
康寧已经有冠单製造者的校园传说了。
谁说国外不是人情社会？
这帮小伙子简直不要太懂，哪怕別有用心的记者引导，也別想听他们说康寧坏话。
机会是留给有准备的人的。
“过了七月份吧，算上纽约新歌发布，八月份一定能考驾照。”
“你就拖吧，交个vip费用，每天一两个小时一个月都可以考试了。”
“哈哈，再说再说，开车哪有坐车舒服。
现在有哪些代言上门？”
“百事、棒国现代，本子日產都发来报价了，人和歌一起签。
还有苹果、微软和公司在谈歌曲版权，但咱们只有知情权。
我建议签百事，汽车二选一或者都不选，会有更好的选择的。”
“你说的对，而且那两个国家的汽车质量不行。
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