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九州歷59年9月宜城神龙集团航空实验室
电磁屏蔽室的穹顶新添了排环形管道，管壁的冷凝水正顺著特殊凹槽滴落，在地面匯成细小的溪流——这是“龙一”
新能源战斗机的水循环模擬系统，此刻正將宜城护城河的水样转化为驱动能量，管道末端的压力表显示，每升水產生的氢氧混合燃气，足以让战机维持1.5马赫巡航半小时。
“氢氧燃烧的flame温度能到2800c。”
江月盯著红外测温仪的读数，指尖在管道接口处停顿，那里的陶瓷涂层泛著暗金色，“林博士的耐高温凝胶，能把舱体温度控制在65c以內吗？”
林砚秋正往管道夹层注入淡绿色凝胶，针尖插入的瞬间，凝胶遇热立刻膨胀成蜂窝状结构。
“加了2%的碳化硅纳米颗粒。”
她看著测温屏上的数字从2800c骤降至62c，“这是用南海的珊瑚礁粉末改性的陶瓷基凝胶，导热係数比航空级隔热瓦还低30%，持续燃烧12小时后，背面温度仍能稳定在58c。”
周明远的机械臂正安装反重力线圈的承重架，鈦合金支架的每个焊点都裹著层银色薄膜——魏来的超材料在这里派上了新用场，既能屏蔽氢氧燃烧產生的电磁干扰，又能將多余的热能反射回燃烧室。
“反重力模块的负载分担率提到30%。”
他按下测试键，支架突然微微上浮，线圈周围的蓝色力场恰好包裹住整个动力系统，“氢氧发动机比传统涡扇轻15%，但推力提升20%，反重力系统得抵消这部分额外的扭矩。”
魏来蹲在水氢转换装置旁，透明的反应舱里，催化剂正將自来水分解成细密的气泡。
“用了程志的专用晶片控制反应速率。”
他指著舱壁的纳米级电极，“普通电解效率只有70%，我们加了釕铱合金涂层，效率能稳定在92%，而且能直接用海水——经过三级过滤，盐渍残留量低於0.01%，不会堵塞管道。”
程志的晶片就嵌在转换装置的核心处，军绿色的保护壳上印著“龙一”
的篆字標识。
“算力冗余留了40%。”
他用专用工具拧紧接口，“能实时监测水质变化，遇到污染水自动调整电解参数——上次在戈壁测试，用含沙量15%的河水，系统照样稳定运行，只是效率暂时降到88%，切换水源后30秒內恢復正常。”
赵启年的模擬飞行舱屏幕上，“龙一”
的三维模型正做跨洋飞行模擬。
“续航测试突破6000公里了。”
他指著燃料消耗曲线，蓝色的水氢消耗线比传统燃油线平缓了近一半，“中途在无人岛礁补水100升，就能再延伸2000公里，这意味著不需要空中加油机，也能完成远程奔袭任务。”
青锋突然调出保密通讯频道，空军试飞院的测试数据正在传输。
“刚收到的实机测试报告。”
她的指尖划过屏幕上的“全地形水源適配”
列表，“冰川融水续航5800公里，沙漠绿洲水5600公里，甚至用了次南极科考站的雪水，融化后续航5500公里——误差都控制在3%以內。”
屏蔽室的钢门滑开时，李上校带来了特殊的“测试样品”
——瓶来自核试验场的污染水。
“试试这个。”
他將水样递给魏来，瓶身的辐射监测標籤显示数值超標100倍，“实战中可能遇到核污染环境，水氢系统能不能扛住？”
魏来直接將水样注入转换装置，屏幕上的辐射值瞬间飆升。
但30秒后，数值开始骤降——林砚秋的磁敏凝胶过滤层发挥了作用，里面的特殊吸附剂能捕捉放射性同位素，净化后的水质辐射值降至安全线以下。
“续航会衰减12%。”
魏来调出数据，“但飞行员不会受到辐射影响，而且凝胶可更换，换一次能维持8小时净化效率。”
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