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日军终于被英军阻挡在英帕尔城下，再也无法前进一步。
这是因为蒙巴顿在最关键的时候，果断地将整个印度的兵力几乎都派了上去，又通过铁路和空运把各种部队都集中到了迪马普尔，使英帕尔的防守力量得到迅速加强。
又由于钱德拉·鲍斯与佐藤之间矛盾的发展，造成了英军反攻科希马的机会。
蒋介石虽然下令驻守云南的国民党远征军卫立煌指挥第20集团军和第11集团军10多万大军沿怒江分七处进行强渡，投入对怒江西岸和缅北日军的反攻，可是部队行动迟缓，高黎贡山上的诸多重要的地段上遭遇到日军的拼死抵抗，日军在长达两年多的时间里修筑了许多永久性的据点，特别是松山据点的日军在断绝了外援的情况下，把云南远征军前进的步伐死死地拖住，打退了远征军一次又一次的进攻。
而腾冲城内的日军凭借坚固的城墙与反攻部队进行殊死的争夺战。
虽然史迪威下令陈纳德的第十四航空队全力出击，支持云南远征军的行动，可是仍然没有多大的进展。
温盖特将军的突击队从卡萨和印道降落后。
配合史迪威北面的攻势向孟拱方向奔袭，他们摧毁日军的兵站和军火库，袭击日军的小股部队，切断交通运输线，给日军以沉重打击。
但是当温盖特将军在一次飞行时，飞机不幸在雨雾中撞上了岩石，殉难之后，这支部队的行动再也不能像他活着时那样果断和机动了。
又加上日军派出大队部队沿曼德勒—密支那铁路两侧进行搜索围剿，在经过几次较大的遭遇战之后，这支部队的力量消耗很大，部队的战斗力渐渐缩小到只能足以保护自己本身了，已不可能对史迪威北缅作战以有力的呼应。
孟关前线。
史迪威在地图上搜寻着目标问身边的梅里尔：“现在部队有消息吗？”
金尼逊上校的部队已经准时进入了库芒山区，但有一段地区需要架设一条两山之间的简易索道，当地土民的绳道需要加固，这个工作也许会耽误一些时间。
史迪威回转身来十分严肃地对梅里尔说：“我最担心的时候已经过去了，英国人守住了英帕尔，我们的后路就有了保证。
我现在希望能在雨季到来之前能够打出这一带去。”
“这几天部队几乎没有任何进展，到今天为止，22师已有57个连级以上的军官阵亡，这种消耗太大了。”
梅里尔审慎地说。
史迪威也不觉垂下了头去，他抱着双臂，在院里来回地走动着。
“将军，中国人对打通中缅通道认为是没有多大意义的，他们对于这样的战斗自然信心不足，他们本来是期望有一条飞越驼峰的航线，只要增加运输量就够了。”
“可我们在这条航线上损失的飞机就足足可以装备几个航空队了，我们运一吨物资到中国就要消耗5吨燃料，在印度堆积如山的物资也许再过10年也运不完，我们不打开这条通道，怎么保证向中国提供物资呢，中国又将靠什么继续打下去呢。”
史迪威越说越有火气，“那个蒋介石光知道要东西，我看他根本就没有安心打日本人。”
梅里尔提醒史迪威：“你可别忘记戴维斯的意见，中国人民族意识不可忽视。
这与中国五百年被人侵略的历史有关。”
“唉，你不知道，与那蒋介石打交道有多难，你稍不注意，随时都会叫你上当的。
如果你一强硬，他就要给你耍无赖。
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