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征服自然的抗拒(第1页)

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征服自然的抗拒

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随着文明的进步,交通工具的发达,地球的面积似乎渐次地缩小了,在最近的半个世纪中,这种进步简直有隔世之感。

——涩泽荣一

随着世界文明的进步,人类能用智慧征服大自然,增加了海陆交通的便利,而使世界的距离大为缩短,实在令人惊叹。

过去,在中国有天圆地方的说法,认为我们所住的大地是方形的,而且,除了自己的国家之外,几乎不承认有其他的国家存在。

我国当初也受到了这种偏狭见解的诱导启发,所以提起日本以外的国家时,就马上联想到唐天竺,而且只有唐天竺而已,甚而不知世界为何物,世界到底有多大。

至于五大洲,那是连做梦也无法想到的地方。

现在回想起来,幼时听到的童话中,说大鹏张开两翼,长度竟达三千里,也不曾看到世界的边涯。

由此童话可见当时日本人对世界是如何的无知。

既然世界这样广大无边,以我们人的智慧要一探究竟,实在太难了。

然而,随着文明的进步,交通工具的发达,地球的面积似乎渐次地缩小了,在最近的半个世纪中,这种进步简直有隔世之感。

回顾1867年,拿破仑三世在位时,法国巴黎召开了世界博览大会,德川幕府派了将军的亲弟弟德川民部大辅①为特命使节,我作为随行的一员渡欧。

当时,我们一行从横滨搭乘法国邮轮经印度洋、红海到达苏伊士海峡时,法国人雷赛布②所经营的运河开凿大工程已经开始,但尚未完成。

所以,我们一行在那里只能弃船登陆,乘火车横穿埃及,经开罗,出亚力山大港,再乘船渡过地中海。

自横滨出海以来,经过55天,才到达法国的马赛。

隔年冬季归国时,也经过该地峡,但运河工程仍然尚未完工。

之后(1869年11月),该运河终于开通了,各国的舰船都能通航,为欧亚之间的交通开辟了一个新的局面。

两洲之间的贸易、航海、军事和外交等方面也随之迎来了一大变革。

在这同时,各国的舰船愈造愈大,速度也大大增快了。

大西洋自不待言,连太平洋的面积也似乎被缩小了。

再加上西伯利亚横贯铁路的完工,使欧亚的交通、东西的联系开辟了新的纪元,“天涯若比邻”

终于成为现实。

但令人遗憾的是,美洲大陆的半腰之处有一带状的地峡,像蜿蜒的长蛇纵贯南北,徒然隔断大西洋、太平洋两海洋的联络。

为了排除这一障碍,雷赛布等饱尝辛酸,但不幸屡屡失败。

正想无功而返时,我东邻的友邦(美国)以其雄伟的力量,终使巴拿马地峡开凿工程大功告成,使南北之水相通交融,东西半球就完全成了比邻。

东洋有谚语说“长命多耻”

,但最近五十年间世界交通的发达和海运距离的缩短如此显著,前后几乎有天壤之别,如此一想,身处太平盛世,蒙受余泽,长寿毋宁是可喜可贺的幸福。

①大辅:旧官名(日本古时中央各省次官以上的官职)。

②雷赛布(FerdinandLesseps,1805—1894):法国外交官、实业家。

著名的苏伊士运河即由他主持开凿。

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