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英国
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伦敦交通创新创意总监弗兰克·皮克（FrankPick）设定并保持了20年代中期以前英国未曾企及的艺术水准。
为了提升伦敦地铁的效率和安全水平，皮克搜寻那些最先进的艺术形式（如曼·雷让人欣快的未来主义海报），以给通勤的乘客留下积极的印象。
像皮克和他的继任者威廉·克洛福德（WilliamCrawford）这样的广告先驱，不仅让公众了解了他们宣传对象的优点，也让他们熟悉了现代设计语汇，确实值得称赞。
他们的努力使麦克奈特·考弗、亨利翁（F.H.K.Henrion）和汤姆·埃克斯利（TomEckersley）等设计师得以提升印刷传播乃至整个视觉设计领域的品质。
阿什利·哈文登（AshleyHavinden）对这种新方法做了如是描述：“传统设计是自外而内的设计，总想将一个预先设想好的解决方案强加给观众；而现代的观点与传统设计不同……它是自内而外的。”
486.弗兰克·皮克和爱德华·约翰斯顿（EdwardJohnston）设计。
《伦敦地铁》，伦敦交通标志，1920年
487.曼·雷（ManRay）设计。
《让伦敦运转不停》，伦敦交通海报，1932年。
纽约现代艺术博物馆，伯纳德·戴维斯捐赠
488.亨利翁设计。
《太阳出来了》，海报，1948年。
由设计师提供
489.麦克奈特·考弗设计。
《电报帝国》，电报宣传海报，1941年
490.汤姆·埃克斯利设计。
《格拉菲斯》第31期，杂志封面，瓦尔特·赫德格为该杂志主编与艺术指导，1950年。
由设计师提供
491.麦克奈特·考弗设计。
《战争中的英国》，现代艺术博物馆展览目录封面，1941年
492.艾布拉姆·盖姆斯设计。
《英国，现在就为它而战》，英国战争部海报，1943年。
由设计师提供
493.艾布拉姆·盖姆斯设计。
《加入ATS》，英国战争部海报，1941年。
由设计师提供
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