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天刚蒙蒙亮，我拎著工具包进了厂门。
井台边那碟子还摆著，湿透的纸飞机瘫在底上，磁带泡得发胀，像条死泥鰍。
我没多看一眼，径直往车间走。
工具机的动静隔著半条街就听得出来——咔、咔、咔，一顿一顿的，跟卡了壳的枪似的。
进了车间，一群人围著那台老式苏联铣床，脸都黑了。
三大爷蹲在旁边，手里捏著把铜油壶，嘴里念叨：“轴瓦肯定磨禿了，非得换不可。”
车间主任背著手在边上转圈，眉头拧成疙瘩。
见我进来，他扫了一眼，没说话。
我知道他在想什么。
这机器是厂里的命根子，出了问题，谁敢动？动错了，责任担不起；动对了，也得看有没有那个资格。
我没急著开口，先绕著工具机走了一圈。
导轨表面有划痕，但不深，不是长期磨损的样。
我蹲下，手指顺著导轨摸过去，触感不平，有轻微错位。
从兜里掏出卡尺，量了两处支撑点，又拿草稿纸角蘸了点机油，贴在导轨侧面，看油膜流动。
“轴承没坏。”
我说，“是缺油干磨。
导轨平行度差了零点零三二毫米。”
旁边一个老工人抬头，冷笑：“哟，拿张纸就测出零点零几？你这纸比千分表还准？”
我没爭，起身从工具箱里取出水平仪和塞尺，当著所有人面，重新测了一遍。
水平仪气泡偏了一格，塞尺插进缝隙，正好卡住0.03mm那片。
我把它举起来，对著光：“差这么一点，工具机一开，刀具就偏，越跑越歪。”
车间主任凑过来瞧了眼，脸色变了。
厂长是被人叫来的。
他穿著洗得发白的工装，脚上一双旧胶鞋，进来就问：“怎么回事？”
“林技术员说导轨不平，轴承只是缺油。”
有人答。
厂长看了我一眼：“你確定？”
“拆开看就知道。”
我说。
他点点头：“拆。”
维修组的人动手拆外壳。
轴承座一露出来，大伙儿都愣了——油泥结成块，黑乎乎的糊在滚珠槽里，还有几根纱纤维缠在轴颈上。
我伸手抠了一块，捏在手里：“三个月没换油，还拿纱过滤，结果纤维全进去了。
油路堵死，轴承干转，能不卡吗？”
三大爷在边上嘀咕：“我寻思著加点油就行……谁知道这么金贵。”
“不是金贵。”
我把油泥摊开，“是制度没跟上。
这机器每天运转八小时，油位检查应该列进点检表，每天记一次。
没人管，问题就攒著。”
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